Daimler Truck Holding AG

25.01. Wasserstoff für Europa aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE)? Eine Absichtserklärung für eine entsprechende Kooperation haben Daimler Truck und der arabische Energieversorger Masdar unterzeichnet. Diese sieht die Lieferung von aus erneuerbaren Energien erzeugten Wasserstoff vor.

16.10.2023 Daimler Truck beklagt die mangelnde Ladeinfrastruktur in Europa. Wie die Vorstandsvorsitzende Karin Radström der Automobilwoche mitteilte, seien bis 2030 45.000 Ladepunkte nötig, um das angestrebte Tempo beim Hochlauf der Elektromobilität bei Nutzfahrzeugen zu ermöglichen. Auch wenn Daimler Truck sein Engagement erhöhen würde, bliebe eine große Lücke. Wie Radström weiter ausführte, sei die Infrastruktur die größte Herausforderung. Daimler, Volvo und Triton planen daher bereits seit längerem, bis 2027 zusammen 1.700 Hochleistungs-Ladepunkte an Autobahnen und Knotenpunkten zu errichten und zu betreiben.

01.08.2023 Daimler Truck hat im vergangenen Quartal erstmals konzernweit die Marke von zehn Prozent Rendite geknackt. Der Lkw-Bauer erwartet nun ein Rekordergebnis im laufenden Geschäftsjahr. Wie Vorstandschef Martin Daum erklärte, sei Daimler Truck weiter auf Erfolgskurs. Kürzlich hatte der Konzern bereits operative Eckdaten zum zweiten Quartal bekanntgegeben. Bei einem Umsatzplus von 15 Prozent stieg das bereinigte Betriebsergebnis um 41 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die Rendite stieg um zwei Prozent auf 10,3 Prozent.

12.07.2023 Die Rendite bei Daimler Truck soll steigen. Der Stuttgarter Nutzfahrzeughersteller will bis 2030 seine Rendite auf über 12 Prozent steigern, wie CEO Martin Daum bereits gestern kund tat. Im laufenden Jahr streben die Stuttgarter ein Renditeziel bis zum10 Prozent an.

11.07.2023 Daimler Truck hat am Vorabend seine Prognose für das laufende Geschäftsjahr erhöht. Der Lkw-Bauer erwartet eigenen Angaben zufolge im Industriegeschäft bei einem Umsatz von 54 bis 56 Milliarden Euro eine bereinigte Rendite zwischen 8,5 und 10,0 Prozent. Bislang ging man bei einem Umsatz zwischen 53 und 55 Milliarden Euro von einer Rendite zwischen 7,5 bis 9,0 Prozent aus. Grund für die Prognoserhöhung seien das starke erste Quartal und ein starker Absatz im zweiten Quartal, die Lieferketten hätten sich stabilisiert. Daimler Truck kündigte zudem ein Aktienrückkaufprogramm an.