Hapag-Lloyd AG
Namens-Aktien o.N.
ISIN: DE000HLAG475WKN: HLAG47Symbol: HLAGWährung: EUR
132,20 EUR
+4,01 %
+5,10
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|---|---|---|---|---|
| Xetra | 132,40EUR | 14.08. | 33.704 | 4,46 Mio. |
| Tradegate | 132,20EUR | 14.08. | 6.315 | 834.843,00 |
| Hamburg | 131,50EUR | 14.08. | 493 | 64.829,50 |
| L&S | 131,10EUR | 14.08. | 377 | 49.424,70 |
| Quotrix | 131,80EUR | 14.08. | 374 | 49.293,20 |
| Stuttgart | 131,40EUR | 14.08. | 153 | 20.104,20 |
| Frankfurt | 130,00EUR | 14.08. | 68 | 8.840,00 |
| Düsseldorf | 131,60EUR | 14.08. | ||
| Hannover | 126,90EUR | 14.08. | ||
| München | 126,90EUR | 14.08. |
Statistiken
| 7 Tage | 1 Monat | 6 Monate | 1 Jahr | 3 Jahre | 5 Jahre | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Performance [%] | +5,17 | +3,77 | +10,17 | +10,54 | -29,72 | -39,63 |
| Volatilität [%] | 44,97 | 31,11 | 42,03 | 35,37 | 45,86 | 52,70 |
| Sharpe-Ratio | 5,710 | 1,435 | 0,6190 | 0,4036 | -0,0682 | 0,0363 |
| Hoch | 132,80 | 132,80 | 159,50 | 159,50 | 195,40 | 474,00 |
| Tief | 121,30 | 120,60 | 109,00 | 108,80 | 103,50 | 103,50 |
| Hist. Kurs | 125,70 | 127,40 | 120,00 | 119,60 | 188,10 | 219,00 |
| ∅-Preis | 125,57 | 125,92 | 122,19 | 120,36 | 139,40 | 182,11 |
| ∅-Volumen | 329,43 Tsd. | 272,46 Tsd. | 637,52 Tsd. | 485,73 Tsd. | 543,00 Tsd. | 932,46 Tsd. |
| Max. Verlust [%] | -3,103 | -6,163 | -28,94 | -28,94 | -45,26 | -76,99 |
| Max. Verlustperiode (Handelstage) | 3 | 14 | 103 | 103 | 735 | 1.082 |
| Max. Verlustperiode (Kalendertage) | 5 | 20 | 148 | 148 | 1.059 | 1.550 |
Portrait
Mit einer Flotte von 188 modernen Containerschiffen ist Hapag-Lloyd eine der weltweit führenden Linienreedereien. Das Unternehmen ist mit ca. 10.000 Mitarbeitern an 349 Standorten in 116 Ländern präsent. Mit dem Erwerb des Containergeschäfts von CSAV im Dezember 2014 bietet Hapag-Lloyds Flotte eine Gesamttransportkapazität von rund einer Million Standardcontainern (TEU) sowie einen Containerbestand von 1,6 Millionen TEU - inklusive der weltweit viertgrößten Kühlcontainerflotte. 128 Liniendienste weltweit sorgen für schnelle und zuverlässige Verbindungen zwischen allen Kontinenten. Hapag-Lloyd ist Gründungsmitglied der G6 Alliance, einer der größten Schifffahrtsallianzen der Welt, und gehört in den Fahrtgebieten Transatlantik und Lateinamerika zu den führenden Anbietern.
Webseite https://www.hapag-lloyd.com/de/home.html
Kennzahlen
Für das Geschäftsjahr 2026 hat Hapag-Lloyd bisher (noch) keine Dividende ausgeschüttet. Die Dividenden werden einmal jährlich ausgeschüttet. Die Dividendenrendite lag zuletzt bei 2,61 %. Das Geschäftsjahr von Hapag-Lloyd endet am 31.12..
| Geschäftsjahr | Div [EUR] | Div [USD] | D-Rendite | Ex-Datum | GpA | KGV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3,30e | 40,06e | ||||
| 2025 | 3,000 | 3,488 | 2,61 % | 21.05.2026 | 3,44 | 34,19 |
| 2024 | 8,200 | 9,268 | 6,17 % | 02.05.2025 | 13,57 | 11,30 |
| 2023 | 9,250 | 9,922 | 6,13 % | 02.05.2024 | 16,70 | 8,08 |
| 2022 | 63,00 | 69,40 | 32,47 % | 04.05.2023 | 96,89 | 1,83 |
| 2021 | 35,00 | 37,56 | 8,83 % | 26.05.2022 | 51,63 | 5,37 |
Kurzmeldungen
Hapag-Lloyd
132,20 +4,01%14.07. Ein gestiegens Nachfrage und höher Transportkosten wirken sich bei Hapag-Lloyd positiv aus. Das Hamburger Transport- und Logistikunternehmen nutzte diese Entwicklung, um die Prognose für das laufende Geschäftsjahr nach oben zu korrigieren. So soll das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) auf 100 Mio. Euro bis 1 Mrd. Euro klettern. Zuvor lag die Prognose in der Spanne von minus 1,3 Mrd. Euro bis 400 Mio. Euro.
Quelle: Goyax-RedaktionHapag-Lloyd
132,20 +4,01%17.02. Hapag-Lloyd plant die Übernahme der israelischen Reederei ZIM Integrated Shipping Services für rund 4,2 Milliarden Dollar und rechnet mit einer behördlichen Zustimmung. Der gebotene Aufschlag von 58 Prozent gilt als hoch, wird aber mit erwarteten Synergien von jährlich 300 bis 500 Millionen Dollar begründet. ZIM ist die weltweit zehntgrößte Reederei, Hapag-Lloyd rangiert auf Platz fünf. Der Abschluss hängt noch von der Zustimmung des israelischen Staates ab.
Quelle: Goyax-RedaktionHapag-Lloyd
132,20 +4,01%04.12.2025 Hapag-Lloyd zeigt sich nach starkem Novembergeschäft optimistisch für das Gesamtjahr. Die Nachfrage lag über Erwartungen, für 2025 wird ein Wachstum von vier bis 4,5 Prozent erwartet. Frachtraten könnten rund um das chinesische Neujahrsfest anziehen. Der Konzern plant, in den nächsten 12?18 Monaten Stückkosten zu senken. Zur möglichen Wiedereröffnung der Suezroute 2026 äußert sich das Management zurückhaltend: Ein geordneter Neustart sei nötig, da das Angebot an Schiffen stärker wachsen dürfte als das Containervolumen.
Quelle: Goyax-RedaktionQuotes
- Geld (14.08.)131,20
- Brief (14.08.)132,20
- Spread (in %)1,0000 (0,76 %)
- Geld Stk.35
- Brief Stk.35
Kursdaten
- Eröffnungskurs127,10
- Tageshoch132,80
- Tagestief127,10
- Kurs (14.08.2026)132,20
- Umsatz EUR834.843,00
- Gehand. Stk.6.315
Kursdaten Vortag
- Vortag-Eröffnung122,10
- Vortag-Hoch128,50
- Vortag-Tief122,10
- Vortag-Schlusskurs127,10
Stammdaten
- WertpapiertypAktie
- ISINDE000HLAG475
- WKNHLAG47
- Gründungsjahr1847
- Geschäftsjahr31.12.
- HerkunftDeutschland
- NotierungseinheitStück
- BranchenSchiffbau
Fundamentaldaten
- Marktkapital.23,24 Mrd. EUR
- Aktienanzahl175,76 Mio.
- Eigenkapital175,76 Mio. EUR
- Mitarbeiterzahl10.124
- Hauptversammlung20.05.2026
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