Daimler Truck Holding AG
Namens-Aktien o.N.
ISIN: DE000DTR0CK8WKN: DTR0CKSymbol: DTGWährung: EUR
35,50 EUR
+0,97 %
+0,34
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|---|---|---|---|---|
| Xetra | 35,50EUR | 26.07. | 810.305 | 28,77 Mio. |
| Tradegate | 35,76EUR | 26.07. | 60.775 | 2,17 Mio. |
| Stuttgart | 35,60EUR | 26.07. | 5.843 | 208.010,80 |
| Lang & Schwarz | 35,58EUR | 26.07. | 1.516 | 53.939,28 |
| Quotrix | 35,64EUR | 26.07. | 1.176 | 41.912,64 |
| Frankfurt | 35,59EUR | 26.07. | 692 | 24.628,28 |
| Hannover | 35,53EUR | 26.07. | 300 | 10.659,00 |
| München | 35,59EUR | 26.07. | 292 | 10.392,28 |
| Düsseldorf | 35,51EUR | 26.07. | 276 | 9.800,76 |
| Hamburg | 35,62EUR | 26.07. | 250 | 8.905,00 |
| Berlin | 35,64EUR | 26.07. | 91 | 3.243,24 |
Statistiken
| 7 Tage | 1 Monat | 6 Monate | 1 Jahr | 3 Jahre | 5 Jahre | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Performance [%] | -4,98 | -3,11 | +7,32 | +7,77 | ||
| Volatilität [%] | 46,26 | 29,05 | 34,33 | 28,05 | ||
| Sharpe-Ratio | -8,141 | -1,634 | 0,4539 | 0,2925 | ||
| Hoch | 38,46 | 38,46 | 47,64 | 47,64 | ||
| Tief | 34,12 | 34,12 | 32,47 | 27,97 | ||
| Hist. Kurs | 37,36 | 36,64 | 33,08 | 32,94 | ||
| Gehand. Stk. | 213,33 Mio. | 935,86 Mio. | 6,94 Mrd. | 12,91 Mrd. | ||
| Max. Verlust | -7,765 | -7,813 | -26,20 | -26,20 |
Portrait
Daimler Truck Group ist einer der weltweit größten Nutzfahrzeug-Hersteller. Das Unternehmen beschäftigt über 100.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an über mehr als 40 Standorten in Nordamerika, Europa, Asien und Lateinamerika und zahlreichen Vertriebs- und Servicepunkten in den meisten Ländern dieser Welt. as Joint Venture mit dem chinesischen Partner Foton stellt Lkw unter der Marke Auman her. Der Tätigkeitsschwerpunkt Schwerpunkt liegt auf dem Nutzfahrzeug-Geschäft.
Webseite https://www.daimler-truck.com/de
Kennzahlen
Für das Geschäftsjahr 2024 hat Daimler Truck bisher (noch) keine Dividende ausgeschüttet. Die Dividenden werden einmal jährlich ausgeschüttet. Die Dividendenrendite lag zuletzt bei 4,78 %.
| Geschäftsjahr | Div [EUR] | Div [USD] | D-Rendite | Ex-Datum | GpA | KGV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 4,03e | 8,81e | ||||
| 2023 | 1,900 | 2,069 | 4,78 % | 16.05.2024 | 4,33 | 7,88 |
| 2022 | 1,300 | 1,424 | 4,23 % | 22.06.2023 | 3,24 | 8,97 |
| 2021 | 23.06.2022 | |||||
| 2020 |
Ad-Hoc Nachrichten
Kurzmeldungen
Daimler Truck
35,50 +0,97%17.07. Nach einer Abschreibung in China überprüft Daimler Truck seine Prognose für das Gesamtjahr. Nach vorläufigen Zahlen betrug das bereinigte Betriebsergebnis (EBIT) im zweiten Quartal 1,168 Milliarden Euro. Dies stellt einen Rückgang um 18 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum dar.
Quelle: Goyax-RedaktionDaimler Truck
35,50 +0,97%03.05. Daimler Truck hat im ersten Quartal trotz eines deutlichen Absatzrückgangs den Gewinn leicht steigern können. Von Januar bis Ende März stieg das bereinigte Betriebsergebnis (EBIT) um vier Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 1,21 Milliarden Euro. Bei einem stabilen Umsatz kletterte die operative Marge von 8,8 auf 9,3 Prozent. Unterm Strich verdienten der Lkw-Bauher mit 847 Millionen Euro sieben Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
Quelle: Goyax-RedaktionDaimler Truck
35,50 +0,97%22.04. Daimler Truck hat eigenen Angaben zufolge einen großen Fortschritt beim schnellen Laden von E-Lkws gemacht. Entwicklern des Nutzfahrzeug-Herstellers sei es gelungen, einen Prototyp des batterieelektrischen Fernverkehr-Lkw eActros 600 an einer Ladesäule mit einer Leistung von einem Megawatt zu laden.
Quelle: Goyax-RedaktionDaimler Truck
35,50 +0,97%25.01. Wasserstoff für Europa aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE)? Eine Absichtserklärung für eine entsprechende Kooperation haben Daimler Truck und der arabische Energieversorger Masdar unterzeichnet. Diese sieht die Lieferung von aus erneuerbaren Energien erzeugten Wasserstoff vor.
Quelle: Goyax-RedaktionDaimler Truck
35,50 +0,97%16.10.2023 Daimler Truck beklagt die mangelnde Ladeinfrastruktur in Europa. Wie die Vorstandsvorsitzende Karin Radström der Automobilwoche mitteilte, seien bis 2030 45.000 Ladepunkte nötig, um das angestrebte Tempo beim Hochlauf der Elektromobilität bei Nutzfahrzeugen zu ermöglichen. Auch wenn Daimler Truck sein Engagement erhöhen würde, bliebe eine große Lücke. Wie Radström weiter ausführte, sei die Infrastruktur die größte Herausforderung. Daimler, Volvo und Triton planen daher bereits seit längerem, bis 2027 zusammen 1.700 Hochleistungs-Ladepunkte an Autobahnen und Knotenpunkten zu errichten und zu betreiben.
Quelle: Goyax-RedaktionQuotes
- Geld (26.07.)0
- Brief (26.07.)35,62
- Spread 0
- Geld Stk.0
- Brief Stk.330
Kursdaten
- Eröffnungskurs35,18
- Tageshoch35,79
- Tagestief35,18
- Kurs (26.07.2024)35,50
- Umsatz EUR28,77 Mio.
- Gehand. Stk.810.305
Kursdaten Vortag
- Vortag-Eröffnung34,55
- Vortag-Hoch35,23
- Vortag-Tief34,12
- Vortag-Schlusskurs35,16
Stammdaten
- WertpapiertypAktie
- ISINDE000DTR0CK8
- WKNDTR0CK
- Gründungsjahr2009
- Geschäftsjahr31.12.
- BranchenAutomobil-Hersteller
Fundamentaldaten
- Marktkapital.29,21 Mrd. EUR
- Aktienanzahl822,95 Mio.
- Eigenkapital822,95 Mio. EUR
- Mitarbeiterzahl100.000
- Hauptversammlung15.05.
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