01.08. Wegen anhaltender Unsicherheit auf dem nordamerikanischen Markt erwartet Daimler Truck für 2025 nur noch ein bereinigtes Ebit zwischen 3,6 und 4,1 Milliarden Euro - bis zu 23 Prozent weniger als im Vorjahr (4,7 Milliarden Euro). Im Mai hatte der Konzern noch mit einem Ergebnis etwa fünf Prozent über oder unter dem Vorjahreswert gerechnet.

Quelle: Goyax-Redaktion

16.07. Daimler Truck sieht in möglichen US-Zöllen keine gravierende Bedrohung für das eigene Geschäft - dank starker lokaler Produktion mit sieben Werken in den USA, so CEO Karin Radström. Stattdessen belasten wirtschaftliche Unsicherheiten zunehmend das Investitionsverhalten der Kunden. Für die Erreichung der Jahresziele sei ein baldiger Anstieg der Auftragseingänge entscheidend, betont Radström: "Die nächsten Wochen werden extrem wichtig." Um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, plant Daimler Truck einen Stellenabbau von rund 5.000 Arbeitsplätzen in Deutschland - Insbesondere bei der schwächelnden Marke Mercedes-Benz Trucks, die stark von Europa und Lateinamerika abhängt.

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09.07. Die Ankündigung von Daimler Truck, rund 5000 Stellen in Deutschland abzubauen, sorgt für Unruhe unter den Beschäftigten. Laut Gesamtbetriebsrat Michael Brecht ist das Vertrauen in den bislang gemeinsam mit dem Unternehmen vereinbarten Restrukturierungsprozess massiv erschüttert. Die finale Zahl der wegfallenden Jobs ist noch offen - sie hängt von einem laufenden Wirtschaftlichkeitsvergleich mit Auslandsstandorten und Zulieferern ab. Brecht fordert eine Rücknahme der angekündigten Kürzungen und die Einhaltung bestehender Vereinbarungen.

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08.07. Daimler Truck strebt in den nächsten fünf Jahren eine bereinigte Umsatzrendite von über 12 Prozent im Industriegeschäft an - nach 8,9? Prozent im Vorjahr. Erreicht werden soll das vor allem durch Kostensenkungen in Europa. Zudem hält der Konzern an seiner aktionärsfreundlichen Kapitalstrategie fest, mit einer Ausschüttungsquote von 40 - 60 Prozent und einem angekündigten Aktienrückkaufprogramm von bis zu zwei Milliarden Euro.

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08.07. Aktuellen Medienberichten zufolge will Daimler Truck bis 2030 ca. 5.000 Stellen in Deutschland streichen. Dies teilte der Nutzfahrzeughersteller auf seinem Kapitalmarkttag mit.

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07.07. Daimler Truck hat im zweiten Quartal weltweit fünf Prozent weniger Fahrzeuge verkauft - insgesamt 106.715 Einheiten. Besonders stark war der Rückgang in Nordamerika, wo der Absatz um rund 20?Prozent auf 38.580 Fahrzeuge fiel. In Europa blieb der Absatz von Mercedes-Benz Trucks nahezu stabil. In Asien legte der Verkauf um 13?Prozent auf 26.443 Einheiten zu. Auch Daimler Buses verzeichnete ein leichtes Plus auf 7.027 Fahrzeuge.

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01.07. Die russische Regierung hat den deutschen Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck auf eine Sanktionsliste gesetzt. Ein entsprechender Erlass wurde offiziell veröffentlicht. Hintergrund ist der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine, auf den der Westen mit umfassenden Sanktionen gegen Moskau reagierte. Als Gegenmaßnahme hat der Kreml seinerseits eine Liste mit westlichen Unternehmen erstellt, mit denen jeglicher Handel untersagt ist. Bestehende Zahlungsverpflichtungen gegenüber diesen Unternehmen gelten als hinfällig.

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17.06. Daimler Truck und Volvo haben das gemeinsame Unternehmen Coretura AB gegründet, um eine softwarebasierte Fahrzeugplattform zu entwickeln. Mit Sitz in Göteborg und anfangs 50 Mitarbeitern soll Coretura einen neuen Industriestandard etablieren. Die ersten Fahrzeuge mit der neuen Technologie sollen bis Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen. Neben Daimler und Volvo sollen auch andere Unternehmen digitale Fahrzeuganwendungen über die Plattform bereitstellen können.

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10.06. Die japanischen Lkw-Töchter von Daimler Truck und Toyota fusionieren: Mitsubishi Fuso und Hino Motors haben eine endgültige Vereinbarung unterzeichnet. Das neue Unternehmen, mit über 40.000 Mitarbeitern, soll im April 2026 starten. Die beiden Marken werden gleichberechtigt unter einer neuen börsennotierten Holding geführt, an der Daimler Truck und Toyota jeweils 25 Prozent halten. Geleitet wird die Holding von Karl Deppen, dem aktuellen Chef von Mitsubishi Fuso. Ziel ist eine Listung am Prime Market der Tokioter Börse mit einem Streubesitz von mindestens 35 Prozent. Konkrete Synergien wurden bislang nicht genannt.

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21.05. Die Aktie von Daimler Truck steht am Mittwochvormittag unter Druck. Anders als erwartet fällt der geplante Stellenabbau bei Nutzfahrzeughersteller deutlich größer aus. Im einem Interview mit der FAZ sagte CFO Eva Scherer, es handele sich dabei nicht um einen minimalinvasiven Eingriff, sondern um einen weitreichenden Abbau von Arbeitsplätzen sowie der Verlagerung eines Teils der Produktion ins Ausland.

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14.05. Daimler Truck hat seine Prognose für das laufende Jahr gesenkt. Der Stuttgarter Nutzfahrzeughersteller verweist auf steigenden konjunkturelle Unsicherheiten aufgrund der US-Zölle. Für das Gesamtjahr geht der Konzern nur noch von einem Umsatz in Höhe von 48 Mrd. Euro und damit drei Mrd. Euro weniger als zuvor aus. Ein Blick auf das Zahlenwerk für das erste Quartal zeigt einen Rückgang, der jedoch nicht so stark ausfiel, wie von Ökonomen prognostiziert. Der Umsatz sank um sieben Prozent auf 11,6 Mrd. Euro, das bereinigte operative Ergebnis um vier Prozent auf 1,16 Mrd. Euro.

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13.03. Für die Aktie von Daimler Truck gibt es zeitweise zweistellige Verluste. US-Präsident Donald Trump hatte in den USA die härteren Emissionsgrenzen für Lkw auf den Prüfstand gestellt. Sollte dies erfolgreich sein, könnte das die Nachfrage nach saubereren Lkws ausbremsen. Daimler Truck hat den größten Marktanteil an großen LKW in Nordamerika.

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14.01. Medienberichten zufolge hat Amazon 200 Elektro-Lkw für seinen europäischen Güterverkehr bei Daimler Truck bestellt. Die Fahrzeuge sollen ab 2025 eingesetzt werden, wie Amazon mitteilte. Wie es weiter heißt, sollen über 140 in Großbritannien zum Einsatz kommen, in Deutschland ca. 50. Seit dem Jahreswechsel soll Amazon in Europa bereits 38 einsetzen.

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18.10.2024 Autowerte können am Freitag besonders deutlich zulegen. An der Dax-Spitze verteuert sich die Aktie von Daimler Truck um mehr als sechs Prozent. Aufmunternde Daten kamen vom wichtigen Absatzmarkt China. Das chinesische Wirtschaftswachstum hatte sich zwar im dritten Quartal weiter abgeschwächt, allerdings nicht so stark, wie befürchtet. Das Wachstum von 4,6 Prozent hatte die Erwartungen übertroffen.

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