Volkswagen AG

06.03. Die Betriebsratschefin von Volkswagen, Daniela Cavallo, hat Standortschließungen beim Autobauer erneut ausgeschlossen. Auch für das Werk in Osnabrück komme eine Schließung „unter keinen Umständen“ infrage. Der Vorstand habe zugesagt, gemeinsam mit der Arbeitnehmerseite ein Zukunftskonzept für den Standort zu erarbeiten. Hintergrund ist, dass die Produktion der in Osnabrück gefertigten Porsche-Modelle noch 2026 ausläuft und 2027 auch das Volkswagen T?Roc Cabrio endet. Als möglicher Interessent gilt der Rüstungskonzern Rheinmetall, zudem wurden zuletzt Prototypen für Militärfahrzeuge auf VW-Basis getestet. Unabhängig davon sieht das 2024 vereinbarte Sanierungsprogramm bis 2030 den Abbau von 35.000 Stellen in Deutschland vor – ohne Werkschließungen oder betriebsbedingte Kündigungen.

27.02. Der Chef der Rüstungssparte TKMS von Thyssenkrupp, Oliver Burkhard, hat Spekulationen über einen möglichen Wechsel zu Volkswagen AG zurückgewiesen. Auf der virtuellen Hauptversammlung erklärte er, ein solcher Schritt sei nicht geplant. Zuvor hatte ein Aktionär unter Verweis auf Medienberichte um eine Stellungnahme gebeten.

20.02. Im US-Werk von Volkswagen in Chattanooga (Tennessee) haben 96 Prozent der Beschäftigten einem von der Gewerkschaft United Auto Workers ausgehandelten Tarifvertrag zugestimmt. Der Vierjahresvertrag sieht Lohnerhöhungen von 20 Prozent sowie Verbesserungen bei Gesundheitsleistungen und Jobsicherheit vor. Volkswagen sprach von einem Meilenstein für wettbewerbsfähige Arbeitsbedingungen. Die Verhandlungen für das Werk, in dem unter anderem der ID.4 produziert wird, dauerten rund 18 Monate.

16.02. Volkswagen plant laut „Manager Magazin“ ein neues Sparprogramm und will die Konzernkosten bis Ende 2028 um 20 Prozent senken. Konzernchef Oliver Blume und Finanzvorstand Arno Antlitz sollen entsprechende Pläne vor Führungskräften vorgestellt haben; auch Werksschließungen stehen demnach im Raum. Das Unternehmen äußerte sich nicht. Bei der Bilanzvorlage 2025 am 10. März soll über den Stand der laufenden Effizienzmaßnahmen informiert werden.

22.01. Die Pre-Close-Calls von Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen bestätigen die Jahresprognosen der Deutschen Bank für 2026. Positiv überrascht habe vor allem Volkswagen mit einem Netto-Cashflow von rund sechs Milliarden Euro im Jahr 2025, deutlich über der Analystenerwartung von 1,5 Milliarden Euro. Haupttreiber waren geringeres Umlaufvermögen und niedrigere Investitionen. Volkswagen könnte damit den höchsten Free-Cashflow unter den deutschen Autoherstellern erzielt haben; die Aktie bleibt Top-Empfehlung der Analysten.