MTU Aero Engines AG

24.02. MTU Aero Engines erzielte im abgelaufenen Jahr einen Rekordgewinn. Der bereinigte Umsatz stieg um 16 Prozent auf 8,7 Milliarden Euro, das bereinigte Ebit um 29 Prozent auf 1,35 Milliarden Euro, die operative Marge verbesserte sich auf 15,5 Prozent. Der Nettogewinn lag bei 1,03 Milliarden Euro. MTU ist unter anderem Zulieferer von Airbus und Boeing. Unter dem neuen Vorstandschef Johannes Bussmann sollen die Aktionäre eine Dividende von 3,60 Euro je Aktie erhalten. Damit nähert sich das Unternehmen wieder einer Ausschüttungsquote von 40 Prozent, nachdem diese wegen des Rückrufs von Getriebefan-Triebwerken ausgesetzt worden war.

23.10.2025 MTU Aero Engines blickt optimistisch auf das Gesamtjahr 2025. Das bereinigte Ebit soll um rund 25 Prozent steigen, der Free Cashflow mit bis zu 400 Millionen Euro höher ausfallen als geplant. Das Umsatzziel von 8,6 bis 8,8 Milliarden Euro bleibt unverändert. In den ersten neun Monaten erhöhte sich der Umsatz um 19 Prozent auf 6,3 Milliarden Euro, das Ebit um 34 Prozent auf 995 Millionen Euro und der Nettogewinn um ein Drittel auf 720 Millionen Euro.

24.07.2025 MTU Aero Engines verzeichnet im ersten Halbjahr starkes Wachstum: Der bereinigte Umsatz stieg um 21?Prozent auf 4,1 Mrd., Euro, das Ebit und der Nettogewinn jeweils um 40 Prozent. Der Triebwerksbauer ist damit auf Kurs, die im Juni angehobenen Jahresziele von bis zu 8,8 Mrd. Euro Umsatz und 25 Prozent Ebit-Wachstum zu erreichen.

10.07.2025 Johannes Bussmann, bisher CEO von TÜV Süd, wird Anfang September Vorstandschef des Münchner Triebwerksherstellers MTU Aero Engines. Bereits am kommenden Dienstag tritt er in den Vorstand ein. Der bisherige CEO Lars Wagner verlässt das Unternehmen Ende Oktober und wechselt zu Airbus, wo er ab Januar das Verkehrsflugzeug-Geschäft übernimmt. Seine Rückkehr zu Airbus war seit Herbst 2024 bekannt, der genaue Zeitpunkt des Wechsels stand bislang noch aus.

29.04.2025 Nach vorläufigen Zahlen konnte MTU Aero Engines den bereinigten Umsatz im ersten Quartal um rund ein Viertel auf 2,09 Milliarden Euro steigern, nach 1,67 Milliarden Euro im Vorjahr. 620 Millionen Euro entfielen dabei auf den Verkauf neuer Triebwerke für Boeing und Airbus, während das Wartungs- und Ersatzteilgeschäft 1,52 Milliarden Euro beitrug. Der bereinigte Gewinn vor Steuern und Zinsen (Ebit) des Münchner Flugzeugzulieferers legte auf 300 Millionen Euro zu, nach 218 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Die bereinigte Ebit-Marge verbesserte sich von 13,0 auf 14,2 Prozent.