Mercedes-Benz Group AG

28.07. Mercedes-Benz gewinnt nach Zahlen zum zweiten um mehr als fünf Prozent. Zwar kappte der Automobilhersteller seine Umsatzprognose für das laufende Jahr. Das PKW-Margenziel blieb jedoch bestehen, was positiv aufgenommen wurde. Dabei litt der Konzern weiterhin unter großem Wettbewerbsdruck in der Volksrepublik China. 2026 wird nur noch von einem Erlös leicht unter dem Vorjahresniveau ausgegangen. Auf Konzernebene sank der Umsatz um 3,3 Prozent auf 32,1 Milliarden Euro. Unter dem Strich stieg das Konzernergebnis um 13,5 Prozent auf 1,09 Milliarden Euro - der erste Anstieg des Quartalsgewinns seit drei Jahren.

29.04. Mercedes Benz hatte im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahres mit einer geringeren Nachfrage aus China sowie Importzöllen in den USA zu kämpfen. Der Umsatz sank um fünf Prozent auf 31,6 Mrd. Euro. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) schrumpfte um 17 Prozent auf 1,9 Mrd. Euro, fiel damit aber besser aus, als von Analysten prognostiziert. Unter dem Strich wurden 1,43 Mrd. Euro eingenommen und damit 17,2 Prozent weniger als im Vorjahresquartal.

13.02. Mercedes-Benz ruft in den USA wegen möglicher Brandgefahr bei Hochvoltbatterien 11.895 Fahrzeuge zurück. Laut National Highway Traffic Safety Administration kann ein interner Batteriedefekt sowohl während der Fahrt als auch im Stand einen Brand auslösen. Betroffene Halter sollen ihre Fahrzeuge im Freien abstellen, den Ladevorgang begrenzen und einen kostenlosen Batterietausch durchführen lassen.

12.02. Ein starker Wettbewerb, negative Wechselkurseffekte und Zölle haben bei Mercedes-Benz das Geschäftsjahr 2025 geprägt. Wie der Automobilkonzern berichtet, schrumpfte der Umsatz um 49 Prozent auf 5,3 Mrd. Euro. Das Ergebnis vor Zinsen uns Steuern (EBIT) brach um 57 Prozent auf 5,82 Mrd. Euro ein. Der Umsatz gab um 9 Prozent auf 132,2 Mrd. Euro nach.

03.02. Im Musterverfahren wegen möglicher Abgasverstöße von Mercedes-Benz wird heute vor dem Stuttgarter Oberlandesgericht der frühere Daimler-Chef Dieter Zetsche als Zeuge vernommen. Anleger werfen dem Konzern vor, sie nicht rechtzeitig über die Dieselproblematik informiert zu haben, und fordern Schadenersatz in Höhe von 1,25 Milliarden Euro. Das Verfahren läuft seit Herbst 2023.