Airbus SE
Aandelen aan toonder EO 1
ISIN: NL0000235190WKN: 938914Symbol: AIRWährung: EUR
195,34 EUR
-2,17 %
-4,34
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|---|---|---|---|---|
| Xetra | 195,32EUR | 17:35 | 226.788 | 44,30 Mio. |
| Tradegate | 195,34EUR | 21:43 | 23.717 | 4,63 Mio. |
| Stuttgart | 195,04EUR | 21:25 | 2.444 | 476.677,76 |
| Frankfurt | 194,84EUR | 18:08 | 1.933 | 376.625,72 |
| L&S | 195,44EUR | 21:25 | 1.906 | 372.508,64 |
| Quotrix | 195,32EUR | 20:49 | 1.343 | 262.314,76 |
| Hamburg | 195,20EUR | 16:07 | 73 | 14.249,60 |
| Berlin | 194,84EUR | 21:21 | 51 | 9.936,84 |
| München | 199,20EUR | 08:23 | 20 | 3.984,00 |
| Düsseldorf | 194,84EUR | 19:31 | ||
| Hannover | 197,98EUR | 08:16 |
Statistiken
| 7 Tage | 1 Monat | 6 Monate | 1 Jahr | 3 Jahre | 5 Jahre | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Performance [%] | +1,63 | -7,00 | +17,62 | +24,50 | +76,65 | +108,42 |
| Volatilität [%] | 36,83 | 27,78 | 22,95 | 28,75 | 24,47 | 27,93 |
| Sharpe-Ratio | 6,780 | -2,050 | 1,593 | 0,9168 | 0,8386 | 0,6034 |
| Hoch | 201,00 | 213,40 | 216,75 | 216,75 | 216,75 | 216,75 |
| Tief | 187,00 | 182,58 | 158,34 | 129,90 | 108,94 | 81,83 |
| Hist. Kurs | 191,90 | 209,70 | 165,80 | 156,64 | 110,40 | 93,57 |
| ∅-Preis | 197,35 | 203,11 | 189,58 | 175,46 | 148,62 | 131,10 |
| ∅-Volumen | 7,23 Mio. | 5,91 Mio. | 4,73 Mio. | 5,05 Mio. | 3,43 Mio. | 3,58 Mio. |
| Max. Verlust [%] | -1,465 | -9,609 | -10,29 | -23,69 | -26,60 | -26,65 |
| Max. Verlustperiode (Handelstage) | 3 | 18 | 30 | 79 | 224 | 263 |
| Max. Verlustperiode (Kalendertage) | 5 | 26 | 42 | 114 | 324 | 372 |
Portrait
Airbus ist der weltweit führende Hersteller der innovativsten Verkehrsflugzeuge. Das Angebot umfasst zivile Flugzeuge wie die A318 mit etwa 100 Sitzplätzen und einem Mittelgang, bis hin zum über 500 Passagiere fassenden Langstreckenflugzeug A380. Gegenwärtig entfallen rund die Hälfte aller Bestellungen im Zivilluftfahrtsektor auf Maschinen von Airbus.
Webseite https://www.airbus.com/en/investors
Kennzahlen
Airbus SE hat für das Geschäftsjahr 2025 bisher (noch) keine Dividende ausgeschüttet. Die Dividenden werden einmal jährlich ausgeschüttet. Die Dividendenrendite lag zuletzt bei 2,25 %. Das Geschäftsjahr von Airbus SE endet am 31.12..
| Geschäftsjahr | Div [EUR] | Div [USD] | D-Rendite | Ex-Datum | GpA | KGV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 7,38e | 26,43e | ||||
| 2024 | 3,000 | 3,395 | 2,25 % | 22.04.2025 | 5,36 | 28,82 |
| 2023 | 2,800 | 2,972 | 1,76 % | 16.04.2024 | 4,80 | 29,18 |
| 2022 | 1,800 | 1,976 | 1,43 % | 25.04.2023 | 5,40 | 20,63 |
| 2021 | 1,500 | 1,619 | 1,44 % | 19.04.2022 | 5,36 | 20,84 |
| 2020 | 15.04.2021 | -1,45 |
Termine
Airbus SE
195,34 -2,17%19.02. Jahresabschluss 2025
Ad-Hoc Nachrichten
Kurzmeldungen
Airbus SE
195,34 -2,17%03.12. Airbus senkt sein Auslieferungsziel für 2024 wegen Qualitätsproblemen bei einem Zulieferer der A320-Rumpfteile von 820 auf 790 Flugzeuge. Die finanziellen Jahresziele - rund 7,0 Milliarden Euro bereinigtes Ebit und etwa 4,5 Milliarden Euro Free Cash-flow - bleiben unverändert. Die ursprünglichen Auslieferungspläne galten bereits vor dem Vorfall als ambitioniert.
Quelle: Goyax-RedaktionAirbus SE
195,34 -2,17%02.12. Airbus prüft die Auswirkungen eines neu entdeckten Qualitätsproblems an Rumpfverkleidungen einiger A320-Jets auf die Dezember-Auslieferungen. Laut CEO Faury führte das Problem bereits zu einem ?schwachen? November, da fertiggestellte Maschinen nicht ausgeliefert wurden. Der Konzern hält interne Telefonkonferenzen ab, um die Lage zu bewerten. Offizielle November-Zahlen stehen noch aus. Bis Ende Oktober lieferte Airbus 585 Flugzeuge aus, mit einem Jahresziel von rund 820 Maschinen.
Quelle: Goyax-RedaktionAirbus SE
195,34 -2,17%01.12. Airbus hat die notwendige Software-Umstellung bei rund 6000 Maschinen der A320-Familie schneller als geplant abgeschlossen und damit größere Flugausfälle verhindert. Hintergrund war ein Vorfall bei JetBlue Ende Oktober, der zu einem unbeabsichtigten Höhenverlust führte. Trotz teils nur kurzer Stilllegungen kam es am Wochenende zu Störungen: JetBlue strich zahlreiche Flüge, ANA sagte 95 Verbindungen ab. Die Wartung - das Aufspielen einer älteren Software-Version - dauerte pro Flugzeug zwei bis drei Stunden.
Quelle: Goyax-RedaktionAirbus SE
195,34 -2,17%17.11. Airbus erwägt eine größere Version der A350, ist aber weiterhin zufrieden mit der aktuellen A350-1000, so Spartenchef Christian Scherer. Die Überlegung folgt auf Boeings Ankündigung, eine gestreckte Variante des 777X zu prüfen. Zum Start der Dubai Airshow verkaufte Boeing 65 Maschinen seines größten Jets an Emirates; die Airline zeigte Interesse an einer möglichen 777-10 und sicherte sich entsprechende Optionen.
Quelle: Goyax-RedaktionAirbus SE
195,34 -2,17%17.11. Flydubai steht Insidern zufolge vor einer Großbestellung bei Airbus: Rund 100 A321neo könnten erstmals den bisherigen Boeing-Fokus der Airline durchbrechen. Parallel verhandelt Flydubai weiter mit Boeing über mehrere Dutzend 737 MAX. Die Fluggesellschaft betreibt bzw. bestellt derzeit 175 Boeing 737 MAX sowie 30 Boeing 787.
Quelle: Goyax-RedaktionQuotes
- Geld (21:43)195,02
- Brief (21:43)195,34
- Spread (in %)0,3200 (0,16 %)
- Geld Stk.100
- Brief Stk.100
Kursdaten
- Eröffnungskurs199,18
- Tageshoch199,50
- Tagestief194,08
- Kurs (21:43)195,34
- Umsatz EUR4,63 Mio.
- Gehand. Stk.23.717
Kursdaten Vortag
- Vortag-Eröffnung197,00
- Vortag-Hoch200,25
- Vortag-Tief196,50
- Vortag-Schlusskurs199,68
Stammdaten
- WertpapiertypAktie
- ISINNL0000235190
- WKN938914
- Gründungsjahr1998
- Geschäftsjahr31.12.
- HerkunftNiederlande
- NotierungseinheitStück
- BranchenElektrotechnologie, Luft- und Raumfahrt, Rüstungsindustrie
Fundamentaldaten
- Marktkapital.154,41 Mrd. EUR
- Aktienanzahl790,46 Mio.
- Eigenkapital790,46 Mio. EUR
- Mitarbeiterzahl133.115
- Hauptversammlung15.04.2025
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