Airbus SE

29.10. Ad-hoc: Airbus SE: Airbus reports Nine-Month (9m) 2026 results...

14.10. Ad-hoc: Airbus SE: Airbus reports share buyback transactions 05-09 October 2026...

02.11. Nach dem Scheitern des deutsch-französischen Kampfjet-Projekts FCAS fordert Airbus eine rasche Entscheidung über ein Nachfolgeprogramm. Rüstungsvorstand Michael Schoellhorn sprach sich für einen Beschluss bis Ende 2026 aus. Deutschland könne mit Schweden kooperieren oder dem britisch-italienisch-japanischen Programm GCAP beitreten. Letzteres sei bereits weit fortgeschritten. Der neue Kampfjet soll den Eurofighter ersetzen und Ende der 2030er Jahre einsatzbereit sein. Zudem sieht Schoellhorn im asiatischen Markt erhebliches Wachstumspotenzial für Airbus.

26.10. Nach dem Scheitern des deutsch-französischen Kampfjet-Projekts sondiert Airbus neue Kooperationsmöglichkeiten mit dem britischen Rüstungskonzern BAE Systems. Laut einem Bericht der „Financial Times“ wollen Manager beider Unternehmen in der kommenden Woche über eine mögliche Zusammenarbeit sprechen. Im Mittelpunkt steht unter anderem das Global Combat Air Programme, das BAE gemeinsam mit Partnern aus Italien und Japan vorantreibt. Konkrete Entscheidungen werden bei den Gesprächen zunächst nicht erwartet.

22.07. Airbus steckt sich hohe Ziele. So gab CEO Guillaume Faury bei der derzeit laufenden Farnborough International Airshow nahe London bekannt, das EBIT bis 2029 auf 12 bis 12 Mrd. Euro steigern zu wollen. Das wäre ein kräftiger Zuwachs gegenüber den für 2026 prognostizierten 7,5 Mrd. Euro. Darüber hinaus soll ein Aktienrückkaufprogramm über 5 Mrd. Euro mit einer Laufzeit von drei Jahren gestartet werden. Zudem sei die Nachfrage aktuell so hoch, dass die Produktion hochfahren werden muss. Für 2026 peilt Airbus eine Auslieferung von 870 Maschinen an. Derzeit stammt der Rekord von 863 Maschinen aus dem Jahr 2019.

07.05. Die malaysische Billigfluggesellschaft AirAsia wird zum größten Kunden für den Airbus A220. Der europäische Flugzeugbauer Airbus erhielt eine Bestellung über 150 Maschinen des Typs A220-300. Der Auftragswert liegt laut AirAsia-Chef Tony Fernandes bei rund 19 Milliarden Dollar. Airbus hat damit insgesamt mehr als 1000 A220 verkauft, davon wurden bereits 501 ausgeliefert. Für AirAsia entwickelt Airbus zudem eine spezielle Version mit 160 Sitzen. Die Auslieferung soll ab 2028 erfolgen, eingesetzt werden die Flugzeuge vor allem in Südost- und Zentralasien. Angetrieben werden die Maschinen von Pratt-&-Whitney-Triebwerken, an deren Produktion auch die MTU Aero Engines AG beteiligt ist.

29.04. Keinen guten Start in das neue Geschäftsjahr erwischte Airbus. Der europäische Luft-, Raumfahrt- und Rüstungskonzern musste im ersten Quartal beim Umsatz ein Minus von sieben Prozent auf 12,7 Mrd. Euro hinnehmen. Der Nettogewinn sank um rund 25 Prozent auf 586 Mio. Euro. Der Konzern verweist u.a. auf eine geringere Auslieferung von Jets, bedingt durch eine stockende Lieferung von Triebwerken seitens des Herstellers Pratt & Whitney.